第1题：
新能源车销量正不断创下新高，充电桩的数量也水涨船高。但随之而来的，是“僵尸桩”的出现。有媒体报道，目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩，大约27%为疑似一年内没有发生任何充电行为的“僵尸桩”。对此，你怎么看？
第2题：
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。请谈谈你对这句话的理解。
第3题：
有关部门为了保护水域，在附近设置了很多铁丝网，然后引起了群众的不满，如果让你来整改的话，你会怎么做？
第1题解析与参考答案：
审题重点
本题属于社会现象类题目。分析的核心是“僵尸桩”问题。由于这是负面现象，因此可以简要分析“僵尸桩”带来的不利影响，而为了解决“僵尸桩”的问题，则需要深入剖析其背后的原因，然后逐一解决。具体结合题目分析：
审题点1：“新能源车销量正不断创下新高，充电桩的数量也水涨船高”
此为题目背景。新能源车现大多数为电动汽车，具有更加节能、更加安全等特性，据统计，2022年新能源车的销量同比增长了近一倍，既然是电动汽车，就需要充电，充电桩就成了新能源车必不可缺的一个配套设施，题干提到随着新能源车销量的提高，充电桩的数量也在增加，数量充足的充电桩不仅可以满足现有车主的需求，还能进一步提高新能源车的销量，可见这是一件好事。
审题点2：“但随之而来的，是‘僵尸桩’的出现。有媒体报道，目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩，大约27%为疑似一年内没有发生任何充电行为的‘僵尸桩’。”
此为题干核心。“但”字表示转折，后面的内容是重点，转折后强调的是“僵尸桩”，根据后文描述可知，“僵尸桩”是设立之后疑似一年内没有发生过充电行为的充电桩，所以我们题干的重点是“僵尸桩”这一问题。充电桩一般是由电动汽车公共充电服务运营商建设运营的，政府为鼓励建设，会给予资金支持，那么设而不用的充电桩无疑是造成了政府资金的浪费，而充电桩服务的对象是新能源车主，有些充电桩无法使用，成了“僵尸桩”，也会给新能源车主充电带来不便。
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