第1题：
党政机关公车改革，取消专车改为发车补，谈谈你怎么看？
第2题：
网络微信朋友圈上时常出现求点赞现象，你怎么看？
第3题：
在其位谋其政，不在其位不谋其政。结合报考职位，谈谈你的理解？
第1题解析与参考答案：
审题重点
审题点1：“公车改革”
公车改革是我国在转变政府职能进程中的一项重要举措。随着我国经济社会迅速发展，市场经济深入和政府职能转变，以及公共交通基础设施不断改善，原有的公车制度成为公共财政的严重包袱，成为滋生腐败的温床。因此公车改革是一项伟大的举措，我们应当在答题中予以支持。
审题点2：“专车改为发车补”
原有的专车被老百姓戏称为“屁股下一座楼”、“车轮上的腐败”、“马路上的腐败”等。现在由专车改为车补，显然能狠刹腐败现象，减小三公消费。但是我们仍应看到，发了车补之后也会存在一系列的副作用，比如其他变相的特权，比如超标准发车补，又比如基层干部无公车不下乡等等，这都是需要我们深思并去解决的。
参考答案
公车改革是一项巨大的工程，原来的公务用车管理制度积弊已久，主管部门和社会层面已有基本共识：
第一，运行成本高，财政负担沉重。综合各类调查数据，每一辆公务用车的运行成本基本都在6万元到10万元之间。有的公车一年换了40多个轮胎，几乎每周换一个。
第二，使用效率低下，浪费惊人。据国家发改委测算，党政机关的公车，每万里运行成本是社会运营车辆成本的5~6倍，而使用效率则仅为1/6~1/5，性价比非常低。
第三，公车私用，资源利用失衡。公车私用、变相专车现象严重，一些公车变为领导及家属的私用车。而一些普通工作人员在执行公务中却没有车用。
上述公车使用的种种弊端，让广大干部群众对公车腐败现象深恶痛绝，甚至会影响政府的公信力。因此公车改革势在必行。
其一，减轻了公共财政负担。卖掉公车改为发补贴，大大减轻了公车的运行成本、减轻了财政的供养数量。其二，规范了政府行为，减少公车数量，倒逼各个政府部门合理分配公车资源，公车使用更加制度化规范化。其三，杜绝腐败与特权观念。其四，密切干群关系，没了公车，党员干部可以利用一切机会深入群众，了解社会问题，更加了解群众疾苦。
但是执行了一段时间的公车改革，也出现了一些问题。主要表现在：
第一，车补标准不够科学。仅仅按照级别制定补贴标准，而在实际工作中，领导是在办公室做决策，反而是基层工作人员公务外出的次数多，车补标准“对人不对事”，让基层工作很难......
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