第1题：
近日，某地交通监管部门对于6个月内没违规记录的车辆，如有违规行为则采取“警告代替处罚”的措施，对此，你怎么看？
第2题：
某景区要准备上线一个信用平台，用于录入景区的商家信息，你作为景区工作人员，领导让你去收集信息，你会如何开展此次工作？
第3题：
一位83岁的白大爷，体检查出患有脑梗。大爷得知后，给家人留了张字条说我出去转转就失联了。家人报警后经多方寻找，发现白大爷此时在一列火车上。如果你是此次列车的乘警，会对大爷如何进行劝说。请现场模拟。
第4题：
有人在办事大厅办理业务，业务员正在接听咨询电话，但是由于接电话时间太长，导致排队现象严重，引起群众不满意。这时，有人拍摄视频上传网络，说办事员工作时间不认真，煲电话粥。如果你是办事大厅负责人，请问你怎么处理?
第1题解析与参考答案：
审题重点
本题属于社会现象类题目。通过审题可以明晰主题是交管部门人性执法。针对于半年内表现良好的车辆采取更加温和管理方式属于正面积极的社会事件。对此，可以进一步分析其积极意义，还可以在积极意义之余挖掘下可能存在的隐患，最后针对存在隐患、问题多措并举予以解决，下面结合题目内容展开分析。
审题点1：“近日，某地交通监管部门对于6个月内没违规记录的车辆，采取“警告代替处罚”的措施”
这句话交代了本题的核心事件。六个月内没有违规记录的车辆，我们基本可以判定其驾驶行为比较文明，非常守规矩。对于这样“守规矩”的车辆在管理时候进行差异化柔性管理一定是深受欢迎的，豁免一定的处罚。同时这也是人性化执法的体现，执法相对人更能够接受。并且，这更是践行了服务型政府的理念，将管理回归到服务的本义，并不是僵化的处罚、罚款。对此，我们可以判断出，这样的执法方式，对于守规矩的车主、执法部门、政府形象都有着积极的利好。
审题点2：“对此，你怎么看”
这句话是本题的设问。结合前面分析，如此人性执法存在多方利好，我们也可以反过来想想，这样的执法形式是否存在一定弊端。首先，从执法相对人来看，执法豁免针对是车，并非车主，所以可能存在一车多人开、一人开多车等情况，这样处理也不尽客观。此外，从执法尺度来看，如果所有违法行为都进行豁免的话也有一刀切嫌疑，比如重大交通事故还是要依法惩处。据此，可以展开分析予以说明，并在分析不足之后可以针对性增加一定程度的解决方案，让温度执法更科学、公平。
故本题的作答思路可为：第一步，入题鲜明表态，阐明这是人性执法的体现。第二步，分别从车主、执法部门、政府形象展开分析，进一步探究意义。第三步，从多个层面给出自己分析隐忧，展现思维全面性。第四步，给出针对性解决对策，注意对策的有效性。
参考答案
对半年内没有违规记录的车辆采取“警告代替处罚”的管理方式，我认为这是人性化执法的体现，我个人是非常支持的。
第一，让管理回归教育的本质。半年内没有违规记录基本上可以认定为是文明驾驶车辆，如有轻微的违规行为，基本也可以认定为是无心之举，所以采取这样“警告代替处罚”的管理方式是可取的。另外，从轻处罚也会让驾驶者不再惧怕执法者，可以极大程度避免一些逃逸乃至袭警现象发生。
第二，让执法部门执法更高效。相对于处罚，警告更加方便便捷，能够在短时间内处理完交通事故。另外，没有了扣分、罚款等处罚方式，执法相对人也更便于接受，免除很多没有必要的争执、争端。并且，从当地交通监管部门出台措施，有着非常鲜明的服务导向，是人性执法的风向标。
第三，让服务政府更深入人心。执法部门是站在群众最前沿的政府部门。本次事件其实就是政务服务的一个缩影。这也是让广大人民群众能够知晓政府的转型，可以进一步消除政府和群众之间的一些误会，采取如此有人性化、灵活性的执法方式会让政府形象更加立体、鲜活。
但是，这样直接干脆的处理方式也有一定不够周全的地方。比如一车多人用、一人有多车情况如何认定；重大交通事故如何做好人性化处理等，这些都是制约着执法方式人性化发展的绊脚石，对此我有以下建议。
第一，完善执法规定，人性兼顾法治。综合评定驾驶者可能出现违规行为进行规范化处理，如出现未扎安全带、着装不符规范等轻微并未造成第三方损失的违规行为可以采取警告代替处罚的管理方式。但出现了损害第三方的违规行为，还是要按照法律进行处罚，可以适度进行减轻。
第二，强化宣传引导，普及执法双方。一方面要抓好驾驶者这个责任主体，在现有驾管基础上增加常态化学习，可以通过手机软件采取积分制的的方式组织学习，引导规范行车。另一方面做好执法者培训工作，通过政策讲解、案例教学等方式将人性执法标准、尺度讲解清楚，使之能够科学执法。
第三，创新管理手段，科技承担重任。要健全驾驶管理的设施建设，在乡村等人员较少地方也要尽可能覆盖......
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