第1题：
有地方的交警实行体验式惩罚，让被处罚的人站在自己的大灯前，你怎么看？
第2题：
学校选拔50人参加A市的国际峰会安保工作，领导交给你组织，你怎么做？
第3题：
你是一名驻站民警，一辆列车因为前面道路抢修滞留10小时，车上乘客情绪比较激动，你如何联合车上工作人员进行处理？
第1题解析与参考答案：
审题重点
本题属于社会现象类当中的行政行为题目。我们可以思考一下“体验式惩罚”本身是否合理合法以及是否能达到整治乱开大灯的效果，如果本身合理合法且能达到效果，这一行为应当予以支持推广；如果本身在合理性、合法性以及预期效果方面存在问题，我们则需要进行调整。接下来我们结合这道题目进行详细分析。
审题点：“交警实行体验式惩罚，让被处罚的人站在自己的大灯前”
体验式惩罚是一种创新的惩罚方式，相较于传统的惩罚手段来说，有一定新意，能够让违章者体验到开大灯的危害。但是这一惩罚方式在法律方面站不住脚，对政府形象及执法对象都会造成不良影响，因此，这一惩罚方式不宜推广，应该综合施策治理乱开大灯问题。
故本题的答题思路可为:先简要谈一下体验式惩罚的出发点和好处，再重点分析体验式惩罚存在的问题，最后阐明如何纠正这种惩罚方式、如何治理乱开大灯问题。
参考答案
交警实行体验式惩罚旨在教导违反交通法规的群众遵守规则，能够让违法者感受到自身的违法行为带给别人的痛苦从而不再乱开远光灯，其出发点是好的，也能够起到一定的作用，但是这种让被处罚者站在自己的大灯前的做法并不妥当。
首先，体验式惩罚缺乏法律依据。当前国家大力提倡全面依法治国，体验式惩罚并没有被纳入交通安全法规当中，是交警部门的一种创新，虽有成效但是不免有“以暴治暴”的嫌疑，而且也违背了“法无授权即禁止”的大原则。
其次，体验式惩罚会给执法者的权威和政府的形象带来负面影响。这种创新的执法方式可能会让执法者备受质疑，从而影响到政府的形象。
最后，体验式惩罚会对执法对象产生一定的影响。在自己的汽车大灯前公然接受惩罚，可能会伤害到被执法者的尊严，引发矛盾，并且长时间强光刺眼不仅会伤害到眼睛，还可能会在接下来的驾驶中引发其他危险，产生二次事故。
为了使体验式惩罚合法、合理，并且从根本上解决驾驶员乱开大灯的问题，我觉得应该从以下几方面着手改进。
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