第一部分：管理学部分
一、单项选择题 ( 5 题X 3 分/题，共 15 分)
[1] 科学管 理学派的代表人物是( )。
A. 西蒙 B. 泰勒 C. 法约尔 D. 德鲁克
[2] 美国的西南航空公司采取的战略是( )。
A. 市场差异化战略 B 聚焦战略 C. 成本领先战略 D 多元化战略
[3] 企业文化的组成部分不包括( )。
A. 人性假设 B. 行为识别 C. 形象识别 D. 理念识别
[4] 双 11 的销售，商家是在利用以下哪种效应获利?( )
A. 牛鞭效应 8. 马太效应 C. 网络外部效应 D. 长尾效应
[5] 沟通效果最好的方式是( )。
A. 书面沟通 B. 邮件沟通 C. 面对面沟通 D. 电话沟通
二、判断题(正确的打 " " , 错误的打 " X " ; 5 题 X 2 分/题，共 10 分)
[1] 通常被描述为“做正确的事”的是管理。 ( )
[ 2]" 人无远虑，必有近忧"，在管理学中是指人或组织要有长远发展的计划。( )
[3 ] 法约尔的管理 ”五职能 ”说是 指：计划、组织、人 事 、指 挥 和 控 制 。 ( )
[ 4] 决策树是期望值决策方法的一种。( )
[ 5 ] 成功的企业都是在资源配置和激励制度方面做得优秀。 ( )
三、论述及计算题(每题10分，共3题，共30分)
[1] 根据管理学理论的发展史， 请列举三个管理流派，简述其基本内容和思想。
[2] 谈谈你对“管理创新”的认识 ?
[ 3 ] 某公司生产三种产品 A、 B、 C, 三种产品的单价分别为10元，9 元和8 元; 单位产品的成本为 8 元， 6 元和 4 元， 预计销售量分别为100 万件、300 万件和500 万 件;固定成本为 2000 万元; 求该公司生产的盈亏平衡点是多少?
四 、 案 例 分 析 ( 20 分) [罗尔斯·罗伊斯的40天引擎计划 ]
罗尔斯·罗伊斯是世界上最大的引擎制造商之一，服务航空、能源、国防等多个行业 ，生产和服务设施遍布全球50多个国家和地区，营业额为100多亿美金，全球雇员达3万8于余人。它的引擎性能卓越，全球市场份额逐年上升，从80年代的百分之十几一路上升到 2000年前后的 30%左右。但是，低效的供应链却成为瓶颈，体现为交货时间长、库存高、没法及时应对市场需求变化。例如生产一个引擎，从接单到交货， 罗尔斯·罗伊斯平均需要260天，最长达1年半。交货时间长，库存就高。罗尔斯·罗伊斯的库存一度接近30亿英镑，库存周转率只有3. 4 次一年。相比之下，竞争对手通用电气的航天引擎部的库存周转率则是8次。仅库存一项，罗尔斯 ·罗 伊 斯就比通用电气多积压资金21亿英镑， 一年光利息就数以亿计。
2000 年，罗尔斯 ·罗伊斯发动四十天引擎计划，即一个引擎，从客户下单到拿到货，只要40天。从260天到 40 天是个大手术，没法单纯以压缩供应商的交货时间实现，因为很多零部件设计独特，工艺复杂，实际加工时间可能就是几个星期甚至几个月，就是把供应商的所有闲置等待时间都挤掉，可能还是没法实现这一目标。罗尔斯·罗伊斯从产品流和信息流的角度出发，全面提升效率，把速度做上去。
在产品流方面， 罗尔斯·罗伊斯推行设计标准化和精益生产。例如在引擎设计方面，他们简化减少零件号、生产流程、减少直接供应商数量。这些都有助千集中采购额，提高供应商方面的规模效益， 以取得更好的交货条件、价格和服务。在生产组装上，罗尔斯·罗伊斯原来采用加工车间方式，形不成流，不同加工中心联系甚微，零件堆得到处都是，光找到合适的零件就是个大挑战。例如在美国印第安纳的一个分厂，车间工人 40%左右的时间花在找零件和向供应商催货上。四十天引擎计划推行精益生产，重新组织生产流程，并与采购、运输、系统集成、发货等部门协调动作。这样，装配线流动更通畅，等料、堆积现象减少，生产、调试周期大幅缩短，按时交货率提升。
在信息流方面，罗尔斯· 罗伊斯启动SAP 作为供应链管理系统， 让产、供、销各部门有了统一的信息平台，针对同一个计划上工作，向同一个目标迈进。为了与供应商更好地搭接，罗尔斯·罗伊斯在网上建立订单管理中心，以便供应商在线输入交货日期、数量，这些信息及时转入SAP, 供罗尔斯·罗伊斯在世界各地的生产组装线安排计划。根据供应商确认的交货日期，罗 尔斯·罗伊斯统一安排到供应商处提货(很多大公司这么做，是因为大公司的规模效益，可以与运输公司谈更好的价格和服务)。
以前，一旦零部件离开供应商，在抵达罗尔斯·罗伊斯之前就算失去了踪影：只知道零件在路上， 但在哪里， 什么时候能够到， 只能凭经验。甚至出现这样的事： 采购员在拼命催货，但零件已经在仓库的某个角落等待入库验，收只是大家不知道罢了。罗尔斯·罗伊斯的供应商遍及世界各地，运输时间动辄几天甚至几周，如果要把整个订单接收、零部件采购、生产组装、测试、发货周期限制40在天内，零件的运输这几天就很重要。为增加零件运输期间的透明度，在欧洲，罗尔斯·罗伊斯采用手提实时跟踪系统，即每个卡车配备一个手提GPS 系统， 从司机在供应商处收到零件起，零件的数量、位置等信息就实时传入罗尔斯·罗伊斯的信息系统，这样，采购、生产线就知道零件已经上了路。然后，借助全球定位系统， 就能确定零件在何时处千何地。一旦零件到达总库， 或者转上飞机飞向工厂，工厂都能即时知道。该系统不但增加了物料流动的透明度，而且提高了文档、包装、标签的准确度，大幅降低入库和付款过程中的错误。
产品流和信息流的改进也改善了资金流。户五品标准化减少料号， 料号减少则降低库存， 库存降低则腾出了更多现金。生产周期缩短不但大幅降低过程库存，而且更快交货， 以更快从客户处收回货款，同样改善了现金流。信息流的改善提高了信息准确度， 供应商的发货、收货、票据准确， 减少了付款过程中的审核确认，给供应商的付款方面更顺畅，不但减少了罗尔斯·罗伊斯的行政管理负担，而且改善了供应商的货款回收速度，算是双羸。
四十天引擎计划在实施了几年就取得显著成效。截至2003年，交货周期从260天降到80天，库存周转率从 3.4 提升到6, 对客户的按时交货率从50%左右提升到100%, 百万次品率降低过半，成本也累计降低达17个百分点。这些都得益千缩短产品流的周期、提高供应链的透明度、增加信息流的时效性和。准确度可以看出， 产品流、信息流和资金流看上去不同， 其实互相关联。改善产品流的， 往往能改善信息流和资金流; 信息流改善了，产品流、资金流也会改善。供应链的改善，其实最后都要落实到这三条流的改善上，达到成本更低、速度更快、质量更好的目的。有些人认为这三者是互相抵触的， 比如要想做地快，就得多花钱; 质量要做好，成本就不低，进度就快不了。那是以取舍的方式对待这三大目标。供应链管理，如同任何管理，不能 是简单的取舍，而是要兼顾。措施得当，这些目标都可以兼顾，就如罗尔斯·罗伊斯一样。
问题：
1. 该公司采用了哪些现代的管理方法，至少列出四个。(10 分)
2. 就问题列出的方法，详细介绍其中两个方法的原理和使用方法。(10 分)
第二部分：微观经济学部分
五、名词解释( 4小题，每题5 分，共 20 分)
1. 帕累托改进。
2. 比较静态分析
3. 无差异曲线
4. 边际替代率。
六、计算题( 3 小题， 共 56 分， 其中第 1 小题共20 分， 第 2 小题共20分， 第 3 小题共15 分)
1. 假设租房市场需求曲线为D(p)= 200 - 5p, 垄断者出租公寓的成本为零
(1) 如果垄断者有 120 间公寓， 他将如何定价?他将租出多少间公寓? ( 5 分)
( 2 ) 如果他有 80 间公寓，他将如何定价?他将租出多少间公寓 ? (5分)
( 3 ) 考虑上述垄断者 CM) 面临新进入者 ( E) 的竞争; 因此， M 与E的需求曲线分别为： Dw = 110 - 5PM +(PE-PM) 和DE = 110 - 5PE+ (PM- PE) 。 假定二者都具有充足数量的公寓， 出租公寓的成本为零， M 和E 将如何定价?他们分别租出多少间公寓? (10 分)
2. 某消费者将收入m 用于消费两种商品， 商品1和商品2的价格分别为R和P2.假设该消费者的效用函数为u(x1, x2) = x13*X2 , 其中 X1, X2分别为商品1和商品2的购买量。
(1) 写出该消费者的预算约束; ( 5 分)
( 2)该消费者花费在商品1 和商品2 上的支出分别是多少? (1 0 分)
(3) 他在两种商品消费支出的比例是多少? ( 5 分)
3. 已知某厂商的生产函数为Q = 0. 4Ll/3K2/3; 当资本投入量K=50 时资本的总价格为400; 劳动的价格为PL =4, 求：
( 1) 资本的单位价格PK ( 5 分)
( 2) 劳动的投入函数L=L (Q); ( 10 分)
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