材料1：
第一段关于宝马七系和宝马五系，和劳斯莱斯古斯特，出现质量安全隐患。宝马七系生产日期2012年，宝马五系生产日期2012年，劳斯莱斯生产日期2012年。
第二段是关于国务院对这个召回情况的通报，就是关于事件处理的对策：
1.对消费者来说，消费者联系经销商，进行合适的处理，已经发生伤害的，要联系我们检验检疫部门，提供事故情况。
2.对厂家来说，依据相关法律，配合我们检验检疫部门做召回的工作。并及时汇报召回情况。
3.对检验检疫局，要进一步加强监管，督促企业召回对于发现问题的这些批次进行重点的检查。
第三段是我们总局也会持续关注事件处理情况。
材料2：
第一段说的是我们国内消费者的利益经常被侵害，同样的产品输入到我国的时候，质量就会低一些，标准就会低一些。国内产品进口的时候，都说是与国外的标准是统一的，但是发生召回的时候，他们给出的借口往往是“此产品未在中国大陆上市”或者“忘了”。
第二段说是难道国内的质量比国外的产品质量就好吗？答案显然是否定的。举了福特汽车的例子。
第三段我们国内市场，遇到质量问题进行召回的时候，召回率只有16.6%，而美国有112%说我们国内市场召回情况不好。
材料3：
颁布了一个关于召回的法规《缺陷汽车产品召回管理规定》，召回数量上升。实施这个管理办法以后，从06--13召回超过一千万辆，14--15召回超过一千万辆，仅16年一年就召回一千万辆；还说召回的主要问题，集中在安全气囊等这些地方，还有发动机和车身三个部分，后头一大堆数据。
考验企业的良心，说召回工作往往被动，被我们检疫局查到才召回的占大概75%，主动召回很少。
第1题：
根据材料，汽车企业生产出问题汽车召回的时候，在国内国外出现同品不同质，同损不同赔的现象，对于这个现象，你怎么看？
第2题：
根据材料，你是检验检疫局的，组织一个汽车召回的摸底工作，了解汽车的数量和去向等问题，你会如何组织？
第3题：
你们单位在对某一家汽车经销商进行摸底工作的时候，它以涉及商业秘密和个人隐私为由，拒绝配合，你怎么劝说？请现场模拟。请注意考官不会与你交流。
第4题：
依据我们国务院的这个条例，要进行召回，作为检验检疫局的新闻发言人，请你发布一个召回的情况。请现场模拟，起立作答。
第1题解析与参考答案：
审题重点
本题属于社会现象中的社会热点题目。我们要思考汽车问题国内外品质不同，同损不同赔的原因。如果长此以往会产生那些影响。如何破解这一问题。接下来我们结合这道题目进行详细的分析。
审题点1：“国内国外同品不同质”
材料二第一段中提到国内消费者利益常受到损坏，同样的产品不论是质量还是标准都比国外产品低。为何同品不同质还能够在中国市场如此畅销？因为我国消费者认为国外的大牌=质量好；为何质量差还有经销商进行售卖？因为经销商追逐利益；为何不同质量也能够进入我国销售？因为我国进口门槛不高。
审题点2：“国内国外同损不同赔”
材料二第二段是说国外福特汽车出现问题概率小、召回数量高，而我国福特汽车需要消费者自己主动维权才能够召回。第三段数据显示我国维权意识严重不足。为何会出现在这种情况呢？一方面我国消费者维权意识薄弱，另一方面我国质量法等相关法律法规比较滞后。这就导致消费者合法权益受到损害，行业秩序差。因此，我们就应该想办法解决，可以运用主题分析法，从消费者、政府、经销商等角度展开论述。
故本题的发题思路可为：先分析其恶劣影响，然后寻找问题产生的原因，最后找到解决问题的的对策。
参考答案
这种不公平的现象大大损害了中国消费者的合法权益，带来巨大的人身安全隐患，影响我国车市的健康发展。中国市场与国外市场理应是平等的，中国消费者与国外消费者也理应是平等的。
导致同品不同质、同损不同赔的原因主要有以下几点：
第一，消费者维权意识薄弱，认为“大牌”就是过硬，不关注车辆召回信息，在遭遇不公平待遇后往往嫌麻烦或者不了解投诉渠道和相关政策，自认倒霉，导致厂商轻视国内消费者的消费体验。
第二，进口汽车经营者落实产品质量不到位。一方面部分经营商社会责任意识不强，为追求利润，从未履行主动召回义务；另一方面技术条件达不到国外标准，并不能够及时发现质量问题并搜集整理缺陷信息进而进行解决。
第三，对进口汽车的检测技术安全标准较低。我国现行安全技术标准对车型安全配置规范不够严格，远远达不到海外市场的安全标准，导致跨国车企售车时钻空子，同品不同质。
第四，相关法律规定存在漏洞与死角。一方面在汽车召回法律中，对违规者处罚较轻，威慑力度不够；另一方面由于《质量法》等相关法律相对滞后，配套法律制约不到位，导致经营者钻空子。
但是我们也要看到中国汽车召回制度日渐成熟，为了更好地保障消费者的生命财产安全我们仍需要不懈努力。
第一，增强消费者维权意识；引导消费者通过正规渠道进行购买进口车辆，及时索要相关票据；通过拓宽消费者投诉渠道，例如12365热线以及质检总局网站投诉渠道，鼓励消费者在发生质量问题时积极进行投诉及维权。
第二，要求经销商提高“自检”、召回意识。一方面要树立主动意识，积极进行自检自查，准时上报信息对接工作，处理消费者质量投诉问题，及时公布缺陷信息。另一方面经销商要提高自己的技术分析以及对风险的预判，及时发现问题产品，减少利益受损。
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